요세미티 밸리당일 왕복
편도 4시간을 달려 계곡 바닥에서 5~6시간. 긴 하루라는 점은 숨기지 않겠습니다 — 다만 렌터카도 호텔도 없이 SFO에서 요세미티를 보는 방법은 이것뿐입니다.
일정표가 아니라 계획입니다
정해진 프로그램이 아니라 참고용 일정입니다. 견적에서 확정된 시간과 지역 안에서 정차지나 그 순서를 바꾸실 수 있습니다. 시간은 그날 변수가 없을 때의 이야기이고, 보통은 무언가 생깁니다.
차 한 대, 하나의 요금
기사는 예약하신 시간 내내 함께합니다 — 들를 때마다 다시 부를 일도, 주차장에서 기다릴 일도, 고민하는 사이 미터기가 돌아갈 일도 없습니다.
- 예약하신 시간 동안 손님 일행만을 위한 전용 차량과 기사
- 문 앞 픽업 — SFO 커브사이드, 호텔, 자택
- 연료비, 통행료, 주차비, 기사 근무 시간 — 그리고 공원 차량 입장료, 공원이 요구할 경우 입장 예약까지
- 생수, 요청 시 카시트
- 예약하신 시간과 지역 안에서 당일 정차지 변경
- 일행의 식사비
- 시음료, 입장료, 어트랙션 티켓
- 투어 가이드 — 기사는 운전하고 기다립니다
- 명시된 시간을 넘긴 부분 — 시간당 $75–$140
- 팁은 필요하지 않으며, 기대하지도 않습니다
공원을 볼 기회는 한 번뿐
베이 에어리어에 짧게 머무는 해외 방문객, 산길을 직접 운전하고 싶지 않은 가족, 회의 사이에 딱 하루가 빈 여행자. 요세미티는 연간 수백만 명이 찾고, 그중 다수가 들어오는 관문이 SFO입니다.
겨울에는 대신 CA-140으로 가고 체인은 저희 몫입니다. 타이오가 패스는 대략 11월부터 5월까지 폐쇄됩니다 — 글레이셔 포인트와 투올러미 메도스는 여름에만 추가할 수 있습니다.
공원에서 하룻밤 묵는 편이 낫습니다
13시간은 진짜로 긴 하루이고, 사람들이 기억하는 건 계곡 바닥의 일출입니다. 이틀 버전도 운영합니다 — 차와 기사는 함께 머물고, 오크허스트나 그로브랜드의 숙소는 직접 잡으시면 됩니다. 하룻밤을 낼 수 있다면 내세요. 낼 수 없다면, 이 하루도 영영 못 보는 것보다는 낫습니다. 이틀 버전은 개별 견적입니다. 날짜를 보내 주세요, 견적을 드립니다.
공원 입장료가 정말 포함인가요?
네 — 차량 입장료와 공원이 요구하는 시간 지정 입장 예약을 저희가 처리하고 요금에 반영했습니다. 게이트 창구에 줄 서실 필요가 없습니다.
눈이 오면요?
사계절 통행 가능한 입구인 CA-140으로 우회하고 체인을 싣습니다. 공원이 계곡 자체를 폐쇄하면 날짜를 옮기거나 환불해 드립니다 — 닫힌 문을 보는 데 돈을 받지는 않습니다.
트레킹할 수 있나요?
가능합니다. 미스트 트레일의 구름다리까지, 로어 요세미티 폭포, 쿡스 메도 순환로 모두 들어갑니다. 계획과 만날 지점을 기사에게 알려 주세요. 차는 호텔이 아니라 트레일 입구에서 기다립니다.
가이드가 동행하나요?
아니요. 프라이빗 차량과 기사이지, 가이드 투어가 아닙니다. 기사는 길과 시간 배분을 잘 알고, 운전하며, 트레일 입구에서 기다립니다. 계곡의 레인저 프로그램은 무료입니다.
언제든 준비되어 있습니다
날짜와 인원을 알려 주시면 차량, 이용 시간, 고정 요금을 회신해 드립니다 — 보통 한 시간 이내, 요일과 무관하게.
전화, 문자, 위챗(yakaainc)으로 10개 언어 지원 — 예약 시 원하시는 언어를 구사하는 기사도 요청하실 수 있습니다.