당일 투어하프문베이 & 1번 국도예약 가능

바다를 보세요,도로 말고

하프문베이, 그리고 그 양쪽으로 이어지는 1번 국도 40마일 — 북쪽으로는 데블스 슬라이드의 절벽 산책로, 남쪽으로는 피전 포인트의 등대. 아홉 곳, 여덟 시간, 아침 여덟 시에 나가 어두워지기 전에 돌아오고, 이 코스에서 입장료를 받는 곳은 한 군데도 없습니다.

이 하루의 요금1일 1대 $409부터

차량

날짜

$409차량 1대 / 1일

이 하루 예약하기 문자로 확정

연장은 시간당 $50, 운행 전에 반드시 합의합니다. 인원이 많아 두 대가 필요하면 문의하시거나 문자로 「하프문베이 & 1번 국도」이라고 보내 주세요.

8시간오전 8:00 – 오후 4:00, 주차장이 차기 전에 출발해 어두워지기 전에 귀가

입장료 없음아홉 곳 정차, 모두 입장 무료

$409부터1일 1대 — 차종 6종 중 선택

40마일1번 국도, 퍼시피카에서 피전 포인트까지 왕복

기사가 왜 필요한가

좋은 곳에는 차 댈 데가 없습니다

이 해안의 주차장은 전부 무료이고, 바로 그래서 작고, 바로 그래서 가득 찹니다. 렌터카라면 정차할 때마다 자리 사냥이 됩니다. 기사가 있으면 그냥 문 앞이 됩니다.

데블스 슬라이드에는 옛 도로 1.3마일의 양쪽 끝에 주차장이 하나씩 있는데, 맑은 주말이면 열한 시에 둘 다 찹니다. 피츠제럴드는 수십 대가 한계입니다. 모스 비치의 사이프러스 숲에는 주차장이 아예 없습니다 — 한 시간씩 차를 세워 둘 만한 곳이 못 되는 주택가 골목뿐입니다. 웨이브크레스트는 절벽에서 걸어서 15분 떨어진 야구장에 차를 대야 합니다. 저희가 여덟 시에 출발하는 첫 번째 이유가 이것입니다.

이 중 두 곳이 왕복 도보인 이유는 오직 차로 돌아와야 하기 때문입니다. 기사가 있으면 왕복이 아니게 됩니다. 데블스 슬라이드 트레일의 한쪽 끝에 내려 드리고 반대쪽 끝에서 태워 드리며, 웨이브크레스트의 사이프러스 길은 절벽 끝까지 갔다가 되돌아오는 길이 아니라 절벽 끝까지 가는 길이 됩니다.

그리고 이 길 자체가 운전석에서는 볼 수 없는 길입니다. 퍼시피카 아래의 1번 국도는 11마일 내내 시야가 막힌 커브, 갓길 없음, 바다 쪽 낭떠러지입니다. 운전하는 사람은 하루 종일 아스팔트만 보게 됩니다 — 사람들이 렌터카 대신 이 투어를 예약하는 이유의 대부분이 그것입니다.

이 하루

아침 여덟 시 출발, 네 시 귀가

오전에는 주차장이 아직 비어 있는 동안 하프문베이 북쪽을, 이어서 마을 안의 세 곳 — 항구, 절벽, 메인 스트리트 — 그리고 점심 후에는 등대까지 남쪽으로 한적한 20마일. 시각은 아무것도 바뀌지 않았을 때의 모습이고, 보통은 무언가 바뀝니다 — 기사가 차 안에서 기꺼이 순서를 다시 짭니다.

8:00 AM

문 앞에서 픽업호텔, 아파트 또는 SFO 터미널. 여덟 시에 남쪽으로 향하면 나가는 내내 출근 방향과 반대입니다.

8:25 AM · 35 min

데블스 슬라이드옛 해안 도로 1.3마일. 2013년에 터널이 뚫리면서 차량 통행이 막혔고, 포장된 절벽 위 산책로로 남았습니다. 북쪽 끝으로 들어가 남쪽 끝으로 나오고, 이 시간이면 길 전체가 여러분 차지입니다.

9:10 AM · 10 min

포인트 몬타라 등대절벽 위의 나지막한 흰 등탑, 그 뒤 등대지기 사택은 유스호스텔이 됐습니다. 10분, 한 번 보고, 다시 차로.

9:30 AM · 50 min

피츠제럴드 조수 웅덩이와 모스 비치 사이프러스썰물이면 물이 빠져 드러나는 3마일의 보호 암초 — 말미잘, 군부, 가끔은 문어 — 그리고 골목길로 5분 올라가면 실 코브로 내려가는 계단이 있는 몬터레이 사이프러스 숲. 웅덩이는 간조 때만 볼 수 있어서, 이 정차는 간조 시각에 맞춰 하루 안에서 자리를 옮깁니다.

10:30 AM · 25 min

필라 포인트 하버예쁜 항구라기보다 일하는 어항입니다 — 게잡이 배가 짐을 내리고, 그 배 뒤에서 바로 해산물을 팔고, 방파제 너머에는 겨울 너울이 제대로 들어오면 매버릭스의 50피트 파도를 일으키는 암초가 있습니다.

11:10 AM · 55 min

웨이브크레스트, 절벽 끝까지포플러 비치 위 절벽 끝까지 사이프러스가 한 줄로 곧게 뻗어 있는 200에이커의 탁 트인 해안 단구. 평탄한 흙길로 편도 15분이고, 이런 곳이 있다는 걸 아는 사람이 거의 없습니다 — 이곳을 지나기로 했던 철도는 끝내 오지 않았습니다.

12:15 PM · 45 min

하프문베이, 메인 스트리트19세기 상점 건물이 늘어선 여섯 블록, 그리고 하루 종일 문 연 가게가 둘 이상인 유일한 곳입니다 — 여기서 남쪽으로는 페스카데로의 식당 한 곳이 전부입니다. 점심은 각자 부담입니다. 들어오는 길의 호박 농장들 때문에 매년 10월이면 캘리포니아의 절반이 이곳으로 차를 몰고 옵니다. 45분이면 자리 잡고 식사하기에 충분하고, 90분이 낫다면 말씀해 주세요.

1:30 PM · 15 min

페스카데로 주립 해변도시에서 닿을 수 있는 가장 한적한 해안이 여기서 시작됩니다 — 모래언덕, 긴 해변, 그리고 길 건너 습지. 매표소도, 기념품 가게도, 대개는 다른 차 한 대도 없습니다.

1:50 PM · 20 min

빈 할로우와 타포니3마일 더 가면, 손을 넣어 볼 수 있을 만큼 벌집처럼 풍화된 사암. 그 암반까지 계단으로 내려가고, 여기도 역시 아무도 없습니다.

2:20 PM · 45 min

피전 포인트 등대곶 위에 선 115피트 벽돌 등탑. 1872년에 불을 밝혔고 지금도 해안경비대의 현역 등대이며, 서해안에서 가장 높은 등대 자리를 나눠 갖고 있습니다. 1853년 처녀항해에서 500피트 앞바다 암초에 좌초한 쾌속 범선 캐리어 피전호에서 이름을 따왔습니다. 부지와 주차는 무료입니다.

3:05 PM

1번 국도로 북쪽, 92번 도로로 내륙돌아가는 한 시간, 한겨울에는 하루 중 가장 좋은 빛이 이 길 위에서 납니다 — 해안 구간 내내 해가 바다 위에 낮게 걸려 있습니다. 그걸 보는 데 연장 시간은 필요 없습니다.

4:00 PM

출발한 곳으로한겨울에도 해가 50분은 남아 있습니다. 출발일이라면 저녁 항공편에 넉넉히 닿습니다 — 짐은 여덟 시부터 차에 실려 있었으니까요. 연장은 시간당 $50–$110.

5~8월

두 시간 더 머물러 일몰까지여름에는 해가 여덟 시 반이 되어야 지기 때문에, 일몰 버전은 이 일정이 아니라 열 시간짜리 하루입니다 — 늦게 출발하고, 마지막 한 시간은 모스 비치 사이프러스 숲으로 돌아가 서쪽을 바라보며 보냅니다. 별도의 투어가 아니라 시간당 $50–$110의 연장 두 시간으로 계산합니다.

정차하는 곳

주소 열 곳, 그리고 주차 사정

렌터카로 다니는 버전과 이 투어를 솔직하게 비교해 보시라고 공개합니다. 주차 칸이 곧 논지의 전부입니다.

정차 지점	주소	주차	도보
데블스 슬라이드 트레일	1번 국도, 퍼시피카트레일 양쪽 끝에 주차장	무료, 둘 다 소규모 — 맑은 주말이면 11시에 만차	1.3마일 포장, 평탄; 기사가 있으면 편도만
포인트 몬타라 등대	16th St at Highway 1, Montara	길가 주차만	없음
피츠제럴드 해양 보호구역	200 Nevada Ave, Moss Beach	무료, 수십 대 규모	암초까지 5분; 간조 때만
모스 비치 사이프러스	Cypress Ave at Seal Cove, Moss Beach	전혀 없음 — 주택가 도로	5~10분; 실 코브로 내려가는 계단
필라 포인트 하버	1 Johnson Pier, Half Moon Bay	무료 항구 주차장	평탄, 부두를 따라
웨이브크레스트 오픈 스페이스	Smith Field Park, 321 Wavecrest Rd, Half Moon Bay	야구장에 무료 주차; 절벽 쪽에는 없음	편도 15분, 평탄한 흙길
메인 스트리트	Main St at Kelly Ave, Half Moon Bay	노상 주차, 호박 철에는 빠듯함	여섯 블록, 전부 도보
페스카데로 주립 해변	1번 국도, Pescadero Creek Rd 교차점	길가 무료 주차장 세 곳	모래언덕; 길 건너 습지
빈 할로우 주립 해변	1번 국도, 페스카데로 남쪽 3마일	무료; 편의시설 없음	타포니 암반까지 계단
피전 포인트 등대	210 Pigeon Point Rd, Pescadero	무료 · 주간 이용 오전 8:00부터 일몰까지	평탄한 부지; 안개 신호소 건물

피전 포인트 등탑 바로 주변의 바위는 침식을 막고 둥지 튼 새를 보호하기 위해 울타리로 막혀 있고, 이 코스의 주립공원 어디에서도 드론은 허용되지 않습니다.

일일 요금에 포함되는 것

차량 한 대에 요금 하나, 돈 내는 게이트는 없습니다

저희가 운영하는 당일 투어 중 견적이 곧 총비용인 유일한 코스입니다. 코스 어디에서도 티켓을 팔지 않으니, 끝에 더할 인당 입장료가 없습니다.

포함

예약하신 시간 동안 전용 차량과 기사
문 앞 픽업 — SFO 커브사이드, 호텔, 자택
연료비, 통행료, 주차비, 기사 근무 시간
생수, 요청 시 카시트
날짜에 맞춰 조석표를 확인하고, 당일 순서 변경은 추가 요금 없이

불포함

일행의 식사비
시음료, 입장료, 어트랙션 티켓
장소 내부의 가이드 해설
명시된 시간을 넘긴 부분 — 시간당 $50–$110
팁(감사히 받지만 당연시하지 않습니다)

이 하루를 예약하는 분들

사흘째, 시내를 다 본 다음

다리와 알카트라즈는 이미 봤고, 엽서에 실제로 찍혀 있는 그 해안을 보고 싶은 분들. 빅서에 가려고 렌터카를 빌릴 생각이지만 사흘을 내줄 수는 없는 분들 — 같은 길, 같은 절벽이 호텔에서 다섯 시간이 아니라 90분 거리에 있습니다.

그리고 어른 한 명이 아무것도 보지 못한 채 하루 종일 운전만 하게 될 가족들.

솔직히 말하면

사이프러스만 보고 싶다면 여덟 시간은 너무 깁니다

모스 비치 숲은 시내에서 40분, 웨이브크레스트 사이프러스 길은 50분입니다. 두 곳과 점심이면 네 시간짜리 오후이고, 일정을 부풀리느니 저희는 그쪽을 권하겠습니다
여덟 시간짜리 하루가 제값을 하는 구간은 하프문베이 남쪽 20마일입니다. 페스카데로, 빈 할로우, 등대는 도시에서 닿을 수 있는 가장 한적한 해안이고, 우연히 거기 가게 되는 사람은 없습니다
이곳의 맑은 계절은 겨울입니다. 6월부터 8월까지는 해무가 정오까지 해안에 머무는 날이 많아서, 여름 버전은 안개가 없는 척하는 대신 출발을 늦춥니다
반나절 일정은 따로 견적을 내드립니다 — 날짜를 적어 요청해 주세요.

자주 묻는 질문

등대에 올라갈 수 있나요?

아니요. 등탑은 2001년 12월, 주철 띠장식 두 조각(각 300파운드)이 떨어진 뒤로 폐쇄되어 있습니다. 2024년 2월에 복원이 시작됐고, 주립공원 측은 2027년 봄 재개방을 목표로 하고 있습니다. 부지와 주간 이용 구역, 안개 신호소 건물(Fog Signal Building)은 열려 있습니다 — 높이 16피트의 원래 1등급 프레넬 렌즈가 지금은 그 안에 지상 높이로 놓여 있어 실제로 눈앞에서 볼 수 있습니다. 입장과 주차는 무료입니다.

걷는 양은 얼마나 되나요?

제대로 걷는 곳은 웨이브크레스트뿐입니다 — 평탄한 흙길로 편도 15분이고, 제대로 된 신발을 신을 만합니다. 데블스 슬라이드는 끝까지 포장된 평지입니다. 모스 비치는 골목길로 5분이고, 원하시면 실 코브로 내려가는 계단이 있습니다. 나머지는 전부 주차장에서 바로 보는 풍경입니다. 어느 것도 의무가 아니고, 차는 언제나 가장 가까운 곳에 있습니다.

조수 웅덩이에 물때가 안 맞으면요?

피츠제럴드는 썰물 때만 의미가 있습니다 — 만조에는 그냥 해변입니다. 예약하실 때 날짜에 맞춰 조석표를 확인하고, 간조 시각에 맞도록 그 정차를 하루 안에서 앞뒤로 옮깁니다. 그날 낮에 쓸 만한 간조가 없다면, 거기까지 모시고 가는 대신 그렇다고 말씀드립니다.

도착일이나 출발일에도 가능한가요?

출발일은 됩니다 — 오전 8시부터 오후 4시까지면 저녁 항공편에 여유가 있고, 짐은 호텔 보관실이 아니라 하루 종일 차 안에 있습니다. 도착일은 일곱 시 전에 착륙하는 경우에만 가능합니다. 그렇지 않으면 오전 절반이 사라지는데, 주차장이 비어 있는 시간이 바로 그 오전 절반입니다.

10월은요?

하프문베이의 호박 농장은 10월이면 주말마다 캘리포니아 인구의 상당수를 끌어들이고, 92번 도로는 그 차들로 몇 마일씩 밀립니다. 이 일정은 어차피 다니는 길인 퍼시피카 쪽 1번 국도로 들어오기 때문에 이동은 괜찮습니다 — 다만 메인 스트리트는 붐비고 점심은 더 오래 걸립니다. 호박이 목적이라면 말씀해 주세요. 등대 대신 농장을 중심으로 하루를 짭니다.

中文可以吗？

可以。发微信 yakaainc 或短信，中文报价、中文行程，司机中文沟通。价格按车不按人头，这条线全程没有门票。

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