Lake Tahoe,las dos orillas en un día
Emerald Bay, Sand Harbor y la carretera entre ambas: doce horas desde su puerta, con un conductor que se ocupa de la I-80, el puerto de montaña y los controles de cadenas. En verano es la versión fácil; en invierno llevamos cadenas y acortamos el circuito.
Un plan, no un horario
Cada parada de abajo es una sugerencia que su conductor reordenará encantado desde delante. Los horarios son cómo sale el día cuando no cambia nada, y algo suele cambiar.
Desde $990 por coche y día
Horas extra a $50, acordadas antes de hacerlas. Dos coches para un grupo mayor: envíe una consulta. O escriba al (650) 456-9999 diciendo «Lake Tahoe en un día».
Un coche, un precio
Su conductor se queda con usted todo el bloque: nada de volver a reservar entre paradas, nada de esperar un coche en un aparcamiento, ningún taxímetro corriendo mientras usted decide.
- Vehículo y conductor privados durante las horas reservadas
- Recogida en la puerta: acera de SFO, hotel o domicilio
- Combustible, peajes, aparcamiento y horas de conductor
- Agua; sillitas infantiles a petición
- Cambios de itinerario sobre la marcha, sin coste
- Las comidas de su grupo
- Catas, entradas y tickets de atracciones
- Comentario guiado dentro de los recintos
- Horas más allá del día indicado: $50–$110 cada una
- Propina: se agradece, nunca se da por hecha
Un día de lago, no un traslado de esquí
Visitantes con un día libre y ninguna gana de cuatro horas de montaña en cada sentido, familias con niños que dormirán en el coche y fotógrafos persiguiendo la luz de Emerald Bay. También grupos de esquí: el coche lleva tablas y bolsas, y espera en el alojamiento.
El invierno acorta el circuito: cadenas, esperas por el tiempo y horas de luz obligan a una sola orilla, normalmente la sur. Se lo decimos al reservar, no al llegar.
Pasar la noche gana al viaje de un día
Seis horas de carretera para seis horas junto al lago es un trato justo en julio y malo en enero. Si puede quedarse una noche, tome mejor un traslado de subida y otro de bajada y saque el coche de la ecuación. Esta excursión es para quien de verdad solo tiene un día. Los traslados al lago se presupuestan a mano: pida uno, con sus fechas.
¿Lo hacen también en invierno?
Sí, con cadenas y un circuito más corto, y le cambiamos la fecha sin coste si cierra el puerto de montaña. Para esquiar funciona mejor un traslado de subida, unos días en la montaña y un traslado de vuelta.
¿Podemos cambiarlo por un barco o un teleférico?
Claro. La góndola de Heavenly, un crucero en Zephyr Cove o el teleférico de Palisades caben todos si quitamos una parada. Las entradas las compra usted; nosotros ajustamos el día a los horarios.
¿Y los casinos del lado de Nevada?
Stateline está en la ruta. Si lo importante es la noche, podemos dar la vuelta al día: primero el lago, Stateline al final y regreso más tarde. Las horas más allá de doce cuestan $50–$110 cada una.
¿Esquís, tablas, equipaje?
En la monovolumen caben cuatro equipos con la gente dentro. Díganos el material al reservar y enviamos el coche adecuado.
Listos cuando usted lo esté
Díganos la fecha y cuántos son y volvemos con un plan y un precio fijo por coche, normalmente en menos de una hora, cualquier día de la semana.
Diez idiomas por teléfono, mensaje o WeChat (yakaainc), y al reservar puede pedir un conductor que hable el suyo.