ヨセミテ・バレー日帰りで往復
片道 4 時間の運転で、谷底に 5〜6 時間。長い一日であることは隠しません — ただ、レンタカーもホテルも使わずに SFO からヨセミテを見る方法はこれだけです。
計画であって、時刻表ではありません
決まったプログラムではなく、参考の行程です。お見積もりで確定した時間とエリアの範囲内で、立ち寄り先やその順番を変更できます。時間はその日に何も変わらなければの話で、たいていは何かが変わります。
車 1 台、1 つの料金
ドライバーはご予約の時間ずっとご一緒します — 立ち寄りごとの配車し直しも、駐車場での待ちも、迷っている間にメーターが回ることもありません。
- ご予約の時間中、お客様のグループだけの専用車とドライバー
- ドア送迎 — SFO のカーブサイド、ホテル、ご自宅
- 燃料費、通行料、駐車料金、ドライバーの拘束時間 — さらに公園の車両入園料と、公園が求める場合は入園予約も
- ミネラルウォーター、チャイルドシートはご要望に応じて
- 当日の立ち寄り先の変更（ご予約の時間とエリアの範囲内で）
- お客様のお食事代
- テイスティング料、入場料、アトラクションのチケット
- ツアーガイド — ドライバーは運転と待機を担当
- 記載時間を超えた分 — 1 時間 $75–$140
- チップは必要なく、期待もしておりません
公園を見るチャンスは一度きり
ベイエリア短期滞在の海外からのお客様、山道を自分で運転したくないご家族、会議の合間に一日だけ空いた旅行者。ヨセミテには年間数百万人が訪れ、その多くが入国するゲートが SFO です。
冬は代わりに CA-140 を走り、チェーンはこちらの仕事です。タイオガ峠はおおむね 11 月から 5 月まで閉鎖 — グレイシャーポイントとツオルミ・メドウズは夏季限定の追加です。
park に一泊するほうがいい
13 時間は本当に長い一日で、そして人が覚えているのは谷底の日の出です。二日版もあります — 車とドライバーはご一緒し、オークハーストかグローブランドの宿はご自身で。一泊割けるなら、割いてください。割けないなら、この一日でも「一度も見ない」よりはずっといい。 二日版は個別見積りです。日付をお送りください、お見積りします。
入園料は本当に含まれていますか？
はい — 車両入園料と、公園が求める時間指定の入園予約は、こちらで手配し料金に含めています。ゲートの窓口に並ぶ必要はありません。
雪が降ったら？
全季節通行できる入口 CA-140 に迂回し、チェーンを積みます。公園が谷そのものを閉鎖した場合は、日程を振り替えるか返金します — 閉まった門を見るためにお金をいただくことはありません。
ハイキングはできますか？
できます。ミストトレイルの吊り橋まで、ロウアー・ヨセミテ滝、クックス・メドウ周回はいずれも収まります。予定と落ち合う場所をドライバーにお伝えください。車はホテルではなくトレイルヘッドで待ちます。
ガイドは付きますか？
いいえ。これは貸切の車とドライバーで、ガイド付きツアーではありません。ドライバーは道と時間配分を心得ており、運転し、トレイルヘッドで待機します。谷のレンジャープログラムは無料です。
いつでもご利用いただけます
日付と人数をお知らせいただければ、車種、時間、固定料金をお返しします — 通常 1 時間以内、曜日を問わず。
電話・ショートメッセージ・WeChat（yakaainc）で 10 言語に対応 — ご予約時にご希望の言語を話すドライバーもご指名いただけます。